NVH是指Noise (噪声) Vibration (振动)和Harshness (声振粗糙度)，这三者同时出现在汽车等机械振动中，并密切相关，因此经常被一起研究。 声振粗糙度是指噪声和振动的质量，是描述人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法进行测量。 由于声学振动的粗糙描述了振动和噪声会带来不愉快，因此也有人将Harshness称为不平坦性。 此外，由于声振粗糙度常用于表征冲击激励引起的非常不愉快的瞬态响应，因此也有人将Harshness称为冲击特性。 文献[12]认为汽车通过接缝和凸包时会发生瞬态振动(Harshness )，包括冲击和缓冲两种感觉。 系统刚度越大，车身瞬态振动的幅值越大，冲击越大，同时固有频率的增加使振动衰减越快，缓冲效果越好。 另外，还给出了利用多元回归模型得到的冲击和缓冲方面的感觉水平的经验公式。 总的来说，声振粗糙度的描述是振动和噪声共同产生的极度疲劳感。 简单来说，乘员在汽车中的触觉和听觉感觉都属于汽车NVH特性研究的范畴，此外，还包括汽车零部件振动引起的强度和寿命等问题。 从NVH的角度来看，汽车是由激励源(发动机、变速器等)、振动传递器)、悬架系统和侧万向节组成)、噪声发射器)、车身组成的系统。 汽车传动系统NVH特性研究是以汽车传动系统为研究对象，属于汽车整车NVH特性研究的子系统。 现有研究表明，汽车传动系统NVH特性的研究主要是研究发动机作为一个激励源产生的或汽车在某些工况下的传动系统NVH特性。 国外对动力传动系统振动特性的研究起步较早，国外先进汽车制造商自80年代以来将汽车结构的动态特性纳入产品开发的常规内容。 特别是20世纪90年代以来，丰田(Toyota )、通用(general electric )、福特(Chrysler )等大型汽车公司的工程研究中心成立了NVH分部，汽车噪声(Noise )、振动)

1、弹性体英语论文参考文献，什么是汽车的NVH特性？

NVH是指Noise (噪声) Vibration (振动)和Harshness (声振粗糙度)，这三者同时出现在汽车等机械振动中，不可分割，因此经常被一起研究。 声振粗糙度是指噪声和振动的质量，是描述人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法进行测量。 由于声学振动的粗糙描述了振动和噪声会带来不愉快，因此也有人将Harshness称为不平坦性。 此外，由于声振粗糙度常用于表征冲击激励引起的非常不愉快的瞬态响应，因此也有人将Harshness称为冲击特性。 文献[12]认为汽车通过接缝和凸包时会发生瞬态振动(Harshness )，包括冲击和缓冲两种感觉。 系统刚度越大，车身瞬态振动的幅值越大，冲击越大，同时固有频率的增加使振动衰减越快，缓冲效果越好。 另外，还给出了利用多元回归模型得到的冲击和缓冲方面的感觉水平的经验公式。 总的来说，声振粗糙度的描述是振动和噪声共同产生的极度疲劳感。 简单来说，乘员在汽车中的触觉和听觉感觉都属于汽车NVH特性研究的范畴，此外，还包括汽车零部件振动引起的强度和寿命等问题。 从NVH的角度来看，汽车是由激励源(发动机、变速器等)、振动传递器)、悬架系统和侧万向节组成)、噪声发射器)、车身组成的系统。 汽车传动系统NVH特性研究是以汽车传动系统为研究对象，属于汽车整车NVH特性研究的子系统。 现有研究表明，汽车传动系统NVH特性的研究主要是研究发动机作为一个激励源产生的或汽车在某些工况下的传动系统NVH特性。 国外对动力传动系统振动特性的研究起步较早，国外先进汽车制造商自80年代以来将汽车结构的动态特性纳入产品开发的常规内容。 特别是20世纪90年代以来，丰田(Toyota )、通用(general electric )、福特(Chrysler )等大型汽车公司的工程研究中心成立了NVH分部，汽车噪声(Noise )、振动)

1 .汽车的NVH特性

所谓NVH，是指Noise〔噪音〕、Vibration振动〕、Harshness〔音响振动租赁粗糙度〕，在车辆等机械中同时出现，是不可分割的，因此大多将它们集中在一起进行研究。

声振粗糙度是指噪声和振动的质量，是描述人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法测量。 由于声振粗糙度描述振动和噪声会带来不愉快，因此也有人将Harshness称为不光滑性。 此外，由于声振粗糙度常用于表征冲击激励引起的非常不愉快的瞬态响应，因此也有人将Harshness称为冲击特性。

简单来说，乘员在汽车中的所有触觉和听觉感知都属于NVH研究范畴，此外还包括汽车零部件在振动作用下的强度和寿命等问题。 从NVH的观点来看，汽车是由激励源(发动机、变速器等)、振动传递器)、悬架系统和侧万向节组成)、噪声发射器〔车身〕组成的系统。 汽车NVH特性的研究应以整车为研究对象，但由于汽车系统极其复杂，故将其分解为底盘子系统(主要包括前悬架系统、后悬架系统)、车身子系统等多个子系统进行研究

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